ここから続きます。
http://isabon.blogspot.com/2013/02/blog-post_25.html
遺産相続手続きで重要なのは、 凍結口座の解除であり、金融機関への手続きでは、被相続人のみならず、相続者を確定するに必要な血縁者や相続者についても、生まれてから死ぬまでの全ての謄本が要求される場合がある。被相続者の全ての謄本に関して、亡くなった時点での戸籍地では、除籍謄本を取得できるが、原(はら)戸籍謄本は、直系の子孫でないと取得できない。原戸籍謄本とは、改製原戸籍謄本の略称で、謄本が何らかの理由で改製された時に記載事項が漏れることがあるので、その元、詰り、原本が必要だと説明される。が、恐らく、そこには前科とか庶子を生んだとかが記載された裏謄本のようなものだろう。だから、直系の子孫で無ければ取得できないようになっているのだろうか。なお、改製時期とは昭和23年ごろ、と、平成6年のデータ化時期を指し、戸籍内の全員が移籍または死亡した場合に抹消された戸籍も原戸籍の一種となる。
我が女房の姉の資産の凍結解除のために、船橋市の高根支所で、義姉の除籍謄本、除票と原戸籍謄本を申請したが、実の妹である我が女房殿の申請では、除籍謄本と除票は簡単に発行されたが、原戸籍謄本はそうではなかった。子供が居ない義姉の、子供が居ないことを証明するには、直系の子孫つまり存在しない子供しか原戸籍謄本は申請できないか?と問うと、そういうことです。との答えであった。だが、それは、存在しない直系の子孫が原戸籍を請求するってことで、不可能なことである。
そこで、女房殿が義姉の後見人であったとの証拠となる「家庭裁判所の審判書」を見せることで漸く了解された。それでも、その担当者と上司とが長い時間、討議してから認められるって馬鹿な状況だった。行政書士や司法書士及び弁護士の資格があれば良いのかもしれない。
原謄本を入手してから内容を調べたが、当たり前のことだが、別に前科の記録はない。では何故、市役所内で担当者と上司が討議していたのであろうか、と不思議である。
さらに、翌日、福島県の金山役場へ電話して、義姉の死亡を話すと、義姉と女房が姉妹であるとの証拠の謄本のコピー、家裁の審判書のコピー、女房殿の運転免許書のコピーを申請書と一緒に送れば良いとのことであった。が、結果として実際には、その戸籍には原戸籍はないとのことであった。
義姉殿には子供は無いが、多数の兄弟姉妹が居て、中には、死亡した兄弟が居るので、集めるべき謄本類は実に多数になる。厳しい金融機関では、父母の全ての謄本も要求されて、出生から死亡までの全ての謄本を7名分要求された。
https://www.e-koseki.com/contents05/03.shtml
これを、多数の金融機関に持参するのも大変な場合は、法務局で相続権系図の証明書を発行してくれる。
http://houmukyoku.moj.go.jp/homu/page7_000013.html
https://isansouzoku-guide.jp/houteisouzokuzyouhousyoumeiseido
さて、どうしようかとも考える。
法務省のは完璧な謄本類の勢ぞろいを揃えるのは面倒なので、金融機関を順番に回って、不足を指摘されれば揃えるようにする。ゆうちょ銀行は、他の金融機関と違って、2段階の手続きが必要で、先ず仮的な手続き申請書を出すのだが、そこで、相続表を提出する(様式はNETで出力できる)。それを提出すると、銀行側でそれを調べ、一週間から10日程度(今回は数日で)で、必要な提出書類が示される。また、その時点で、正式な手続き申請書が渡される。この申請書は、その前には決して渡してくれないから、全員の捺印を要する申請書の準備は、この時点から始まる。だから、この正式の申請書を得た時点で、他の金融機関の相続手続き申請書も手に入れて、全ての金融機関の相続手続き申請書を、相続者に順番に回して、署名・捺印、それに、相続者が多くて申請書が2枚になる場合は、全員の割印も必要になる。
と、同時に全員の印鑑証明書も集めるわけだ。
ところが、三菱UFJ信託銀行はもっと厳しかった。申請書を手渡すのは、全ての資料が揃ってからとのことで、必要とする謄本の範囲も多く、遺産分割協議書や委任状にもあれこれと注文をつけてくる。ここは、最後に、他行とは別に申請すべきと思えた。遺産相続相談については、あまり推薦できる会社ではなさそうだ。
それに、相談の最初に、「相続者が既に亡くなっているので遺言書が無効になったので、自分で相続手続きをするのですね」と言われたが、後見弁護士から渡された無効になった遺言書をよく読むと、義姉は、遺言書の中で遺言執行を三菱UFJ信託銀行にしていて、執行費用は遺言書とは別の約定書を作り、三菱UFJ信託銀行に預けているらしい。その事を知っているので、上記のような発言があったらしい。
金融機関のすることは、屁の役にも立たない遺言書を高い金で請け負い、執行も自分たちとさせるなんて契約書を作ることらしい。金融機関を絶対的に信用してはならない。彼等も、儲けることが究極的な目的ってことだろう。
問題は、彼らが、この契約書を元に、相続手続きをする権利があると主張する可能性だが、既に、収集するべき遺言書の範囲を提示したので、それは消えたとみるべきだろう。しかし、三菱UFJ信託は、彼等の口座に貯金されている義姉の貯金を抑えることができる。その可能性も考えるべきだろう。面倒な相手だと思う。
それはともかく、被相続者、その父母、亡くなった兄弟姉妹たちの謄本を集め始めた。
また、下表の様に、被相続者、相続者の履歴をまとめて、ファイルとじとした。
--------------------------------------------------------------
人名 表記内容 詳細 ファイル番号 現原区分 戸籍主 地区
歌子 出生から死亡まで 出生 A 1 原 段次郎 添田
歌子 出生から死亡まで 婚姻徐籍 A 2 原 茂 添田
歌子 出生から死亡まで 入籍徐籍 A 3 秋芳 金山町
歌子 出生から死亡まで 船橋 入籍 A 4 原 秋芳 船橋市
歌子 出生から死亡まで 死亡 除籍 A 5 秋芳 船橋市
歌子 住民票 死亡 A 6 秋芳 船橋市
--------------------------------------------------------------
人名 表記内容 詳細 ファイル番号 現原区分 戸籍主 地区
父茂 出生・婚姻 B 1 段次郎 四浦
父茂 出生婚姻 B 4 段次郎 四浦
父茂 死亡 A 2 原 繁 添田
-------------------------------------------------------------------
母 マキエ 出生 B 2 小市 直方下境村
母マキエ 婚姻 豊
母マキエ 婚姻入籍 B 1 段次郎 四浦
母マキエ 婚姻入籍 B 4 段次郎 四浦
母マキエ 死亡 A 2 原 茂
--------------------------------------------------------------------
上記は、夫婦、父母の場合だが、今回は亡くなっている兄弟姉妹が4人もいるので、その兄弟たちの謄本も同様にまとめた。ただ、謄本を共用できるので、数は想定以上に少なくはなる。
12人の相続者の謄本も含めて30本程度の謄本となった。
上記のように、謄本をファイルA~ごとにまとめ、1ファイル分を1封筒に入れていった。
一通り集まったら、相続手続き申請書(複数ページになると相続者全員の割印を要す)、印鑑証明、委任状、相続分割協議書と一緒に、先ずは、ゆうちょ銀行、千葉銀行、千葉興業銀行の順に各種資料はコピーしてもらい使い廻ししながら提出する。
全ての資料を提出しないと相続手続き依頼書を発行しない東京東信金と三菱UFJ信託はその後、全資料を提出するが、最も提出資料にうるさく形式的な三菱UFJ信託は、最後の最後にして好きなように文句を言わせることにした。更に同信託では、全ての相続者の戸籍謄本も要求される。最後になって気付いたが、相続人の謄本で有効期限3カ月となっていた。面倒くさ~い。
かくして、一応の準備は揃った、もしくは、相続者たちから収集送付中だ。なにしろ、先ずは3行の相続手続き申請書で、それも、相続者人数が多いので、各行共に2枚になり、そのために割印も必要なのだ。
が、とにかく一応の収集は終わった。だが作業はこれだけではない。歌子さんが給付を受けていた年金、遺族年金、公務員共済組合遺族年金、さらには、かんぽ保険の入院・手術給付金と、同死亡保険だが、年金関係については、亡くなった月に給付を止められた分、入院については、領収書または入院証明(かんぽ保険様式)、年金関係については、歌子さんとの血縁関係を示す謄本(写しで良い場合と原本をようきゅうされる場合がある)等の処理に走り回った。入院証明書は即座には出来ず、2週間近くが必要らしい。市の葬祭料は50,000円程度もある。
これらも合わせて、代表相続人である我が女房殿の新口座に入金手配した。相続遺産と合わせてから、全相続人に配分するのだ。
銀行の凍結口座の凍結解除には、先ず、ゆうちょ銀行、次いで、千葉銀行、さらに、千葉興業銀行を訪れた。出生若しくは婚姻から死亡までの謄本を要する親族は7人で、謄本を要する相続者12人だから、コピーだけでも2時間は要する。しかも銀行は3時までが開店だ。そのため、午前1社、午後1社がせいぜいである。
それはともかく、11月28日と29日(金)で、ゆうちょ銀行、千葉銀行、千葉興業銀行への申請はうけつけられた。かんぽ保険では、父方祖父母と母方祖父母の両方の死亡確認が必要とされているが、一番若い祖母でも143歳と言うことで、確認書で処理できた。
12月2日は耳鼻咽喉科を訪れるので、東京東信金を訪れ、12月3日は三菱UFJ信託を予定している。その予備調査をしたが、東京東信金は、全員捺印の相続手続き依頼書については言及されていない。もしそうなら楽なことだ。他方、三菱UFJ信託は、相続手続き依頼書を必要としている。
それと、三菱UFJでは、遺言書がある場合の方が、無い場合より必要謄本が少ないようだ。そこを考慮して、「遺言書が有る場合としましょう」 と言ったのかもしれない。他方、遺言書の無い場合の相続者の謄本を、発行から3か月以内と要求しているので、遺言書がある場合と言われたと主張すべきだろう。であれば、姓が2回以上変わった相続者の謄本が必要と言うことで、今回集めた相続者の謄本は、甥や姪の分で、その親が亡くなった時の相続謄本で、姓が変わっていない甥だけはそれを使っていて、姓が変わった姪たちの謄本は3か月以内となっているのでパスできる。
ただとにかく、他社とは違い、相続手続き依頼書を書類を揃えてからくれるので、またまた、回覧とは面倒なことだ。
実際に東京東信金を訪れて手続きすると、手続き依頼書は、代表者の捺印だけで良かった。で、とても嬉しかった。
翌日、12月3日に三菱UFJ信託を訪問したが、やはり、三菱信託は変だ。謄本を上表のようにきちんと分類して、その表も分類ごとに添付して出したのだが、担当者は、謄本を全ての袋から出して、表はさっと無用なように外してコピーに持って行った。つまり、彼等は表が無くして理解できるってことだろうか。時間が掛かることだろう。しかも、その謄本類を調べてから、手続き依頼書を発行するとのことだ。自分の金でも無い金を一生懸命に非効率的に守りたいらしいが、一体、何から守ろうとしているのだろうか。
12月4日に、ゆうちょ銀行と千葉興業銀行から、姉妹の一人の戸籍に空白期間があるとの指摘がなされた。なぜか、養子を取った時期に別戸籍としたらしく、結婚入籍と別戸籍となるまでが抜けていたらしい。その子供に依頼して、僕は大阪の民泊の今季閉鎖処理に行き、6日間後に送付されてきたので、早速、持ちまわった。12月14日には、千葉銀行と千葉興業銀行から入金となった。かんぽ生命の生命保険や入院保険金はその以前に入金されていた。
12月16日に漸く、三菱UFJから相続手続き依頼書がおくられてきたが、当方の依頼通りに、代表相続者のみの申請で良いとなっていた。同日に、ゆうちょ銀行からも入金の知らせが入り、遺産相続は無事終了した。また、三菱UFJ信託銀行の入金は12月28日であり、全てを終えた。
相続金に対して、経費を除く相続金を、相続者12人への配分計算を行い、その計算の承認と入金口座連絡の依頼を、12月30日に投函して、本件は完了となった。
正月明けになり、相続者からの承認書が返送されてきたので、順次、入金を行っていった。
まぁ、本仕事の仕上げですな。
2019年10月22日火曜日
2019年10月6日日曜日
大阪拠点の棟包取替(4) いよいよ実行
もうここまで来たのだから、実行するより無いだろう。
難しく考えることは無い。
難しいのは、寄棟の所だけだろう。これが絶対的に参考になる。
https://www.youtube.com/watch?v=cyHwXMSf1-8
先ず、3方から貫板を寄せて、ぴったりとなるように貫板を加工する。
そうして勾配側の片方から順番に、包板の下辺が貫板の突き当たるように切断する。
但し、包板の上側が、3方向からの頂点を越えるようにして、越えた部分が頂点を覆うように加工する。最後に、稜線側の包板を加工する。その場合、包板上側は十分な長さを取らねばならない。
2010年の春に、数日天気が続く時に工事をする。
難しく考えることは無い。
難しいのは、寄棟の所だけだろう。これが絶対的に参考になる。
https://www.youtube.com/watch?v=cyHwXMSf1-8
先ず、3方から貫板を寄せて、ぴったりとなるように貫板を加工する。
そうして勾配側の片方から順番に、包板の下辺が貫板の突き当たるように切断する。
但し、包板の上側が、3方向からの頂点を越えるようにして、越えた部分が頂点を覆うように加工する。最後に、稜線側の包板を加工する。その場合、包板上側は十分な長さを取らねばならない。
2010年の春に、数日天気が続く時に工事をする。
2019年9月28日土曜日
枚方から自転車行動範囲
終活として僕の移籍の経過として、除票(除票とは住民票の場合で、戸籍の場合は除籍と言うのが正しい)を集めだしたが、松原市役所、吹田市役所へと自転車で行くことにした。吹田の除票から、僕が、藤井寺の春日丘だけではなく、恵美坂にも転籍していることが分かった。そのため、再び藤井寺市役所に行かねばならない。その時は170号線旧道を試してみる。
枚方から南下して香里園で外環状線(新道170号)に入り、更に南下を続け、藤井寺の図書館、市役所辺りで堺線23号線を経て松原駅(松原市役所)までで3.5時間
次回は、旧道170号線を使う。
枚方から淀川左岸堤防上サイクリングロードを南下、新淀川橋で対岸に渡り、橋の下に降りて、堤防の上や、次いで堤防の河側下を南下、鳥飼仁和寺橋(モノレイル橋)の下を経て、鳥飼大橋を経て、右岸堤防に登り、神崎川に沿って、神崎川の江口橋を越えて、そのまま大桐交差点まで進み、右折して上新庄交差点で左折、神崎川吹田橋を経て阪急吹田駅横の市役所に至る。約2時間
ところで気づいたが、神崎川って源流は淀川で、淀川からの運河のようだ。不思議な河だ。
枚方から北上、淀川左河岸ロードを北上、八幡市に至り、御幸橋を越えて、宇治川左岸を宇治に向かう。約2時間
帰路で気づいたが、枚方から八幡市まで、枚方から下流へも堤防下のサイクリングロードを利用できるようだ。帰路は堤防下サイクリングローダを穂谷川まで下り、その後は車道に戻り、業務用スーパーに立ち寄って帰った。
かように自転車で行動していると、我が中古自転車6,300円なんて直ぐにペイしてしまうようだ。ただやはり中古は中古だ。家の中に入れようとして車体がひっくり返った。そのさいの、後輪のスポークの一本の外側の車輪との接合部が折れてしまった。他のスポークに引っ掛けて使っているが、どうなんだろう。
9月30日(消費税が8%の最終日)に藤井寺に向かった。安全橋の少し先で170号新道を外れて旧道に入ったが、実に狭い国道だ。だが、やはり新道よりも遥かに走行しやすい道だ。ただ、大和川近辺で170号旧道を外れ、安藤駅に向かい、そこから堤防上に上がってから、新道に行くまでが殆ど道なき道を移動するような状態だ。もっと手前で新道に移動するのが良さそうだ。
新道は、一号線から南へしばらくの間に堤防上がりの道が何度もある。この部分は是非避けたい所だ。
なお、旧道途上に、楠正行(小楠公)のチさな祠があり、ここに参拝できた事は、この旅の大きな成果だ。かような観点からも自動車行路を走るだけでないように見直すべきかもである。
枚方から南下して香里園で外環状線(新道170号)に入り、更に南下を続け、藤井寺の図書館、市役所辺りで堺線23号線を経て松原駅(松原市役所)までで3.5時間
次回は、旧道170号線を使う。
枚方から淀川左岸堤防上サイクリングロードを南下、新淀川橋で対岸に渡り、橋の下に降りて、堤防の上や、次いで堤防の河側下を南下、鳥飼仁和寺橋(モノレイル橋)の下を経て、鳥飼大橋を経て、右岸堤防に登り、神崎川に沿って、神崎川の江口橋を越えて、そのまま大桐交差点まで進み、右折して上新庄交差点で左折、神崎川吹田橋を経て阪急吹田駅横の市役所に至る。約2時間
ところで気づいたが、神崎川って源流は淀川で、淀川からの運河のようだ。不思議な河だ。
枚方から北上、淀川左河岸ロードを北上、八幡市に至り、御幸橋を越えて、宇治川左岸を宇治に向かう。約2時間
帰路で気づいたが、枚方から八幡市まで、枚方から下流へも堤防下のサイクリングロードを利用できるようだ。帰路は堤防下サイクリングローダを穂谷川まで下り、その後は車道に戻り、業務用スーパーに立ち寄って帰った。
かように自転車で行動していると、我が中古自転車6,300円なんて直ぐにペイしてしまうようだ。ただやはり中古は中古だ。家の中に入れようとして車体がひっくり返った。そのさいの、後輪のスポークの一本の外側の車輪との接合部が折れてしまった。他のスポークに引っ掛けて使っているが、どうなんだろう。
9月30日(消費税が8%の最終日)に藤井寺に向かった。安全橋の少し先で170号新道を外れて旧道に入ったが、実に狭い国道だ。だが、やはり新道よりも遥かに走行しやすい道だ。ただ、大和川近辺で170号旧道を外れ、安藤駅に向かい、そこから堤防上に上がってから、新道に行くまでが殆ど道なき道を移動するような状態だ。もっと手前で新道に移動するのが良さそうだ。
新道は、一号線から南へしばらくの間に堤防上がりの道が何度もある。この部分は是非避けたい所だ。
なお、旧道途上に、楠正行(小楠公)のチさな祠があり、ここに参拝できた事は、この旅の大きな成果だ。かような観点からも自動車行路を走るだけでないように見直すべきかもである。
2019年9月13日金曜日
車検費用
フィットハイブリッドを購入して3年で、最初の車検だ。
ホンダの販売店で、無料点検+車検見積り のハガキが来たので、女房に行かせた。
女房は例の如く、見積もり内訳などには関心なく、ただ貰った書類をもらってきただけだった。が、総額は14万円とのことだけは記憶していて、それが妥当な金額だと信じているようだった。
費用を分析すると、あれこれと部品を取り換えて、総額14万円台にもなったのだ。車を使うのは、子供の駅への送り迎えと、女房の買い物だけで、3年間で13,500kmしか走っていない。それなのに、あれこれ部品を変えられても困る。どうせ、遠くには行かないので、どこかが不具合になれば修理を頼むだけのことだ、と考えて、検索すると楽天車検なるものが出て、住所登録すると近場の車検工場がずらっと出た。安い順だと、コスモ長作が、重量税・保険・印紙代で50,000円程度で出たので、眺めていると、女房がのぞき込み、14万円のが5万円って有り得ないと思ったのか、「どんなとこに頼むの!責任は持てるの?」って偉そうにと言うか、軽蔑を含んだ怒鳴り声で言うので、腹が立って外に出て、怒りの力任せで、家回りに茂った雑草を全てクワで取り払った。雑草はかなり茂って気になっていたのだ。その作業に2~3日は掛かると考え、歳のせいかおっくうで手をつけなかったのだ。が、怒りのエネルギーって凄いものだ。1時間も掛からずに終えてしまった。
それでもなお、何も調べないで、僕が安物買いばかりするとの先入観での文句を思い出すと、怒りが収まらない。そこで、故障して放ったらかしの扇風機をバラバラに分解して、ごみとして出せるまでに細かくして、漸く、気分が落ち着いた。なお扇風機の段ボール箱は空になったので、足で思いっきり、何度も何度も踏みつけて鬱憤を晴らした。粗大ごみの処理も出来てしまった。
そこで、女房を相手にせず見積り依頼を続けることにして、後は、イエローハットにも見積もりを頼んだ。が、そこで気づいたのだが、支払いを八千代市プレミアム商品券なら75%で買える。が、コスモ長作は千葉市だから商品券は使えないと、ジョイ2モーター勝田台を選んだ。先ずはジョイ2モーターに依頼して様子を見ることにした。直ぐに電話があり、見積もり日を予約したが、実務は本社に行って欲しいとのことで、習志野市の本社に行くことになってしまった。つまり、ジョイ2も商品券は使えないのだ。
同日14:00に事務所に行くと簡単に見積もってくれて、エンジンオイル・ブレーキオイルの取替を含んで7万円程度となった。女房も一緒に行ったが、と言うか、僕は免許証は持っていないので、女房を運転手として連れて行くしかないのだが、担当者がとても信頼できる雰囲気だったので、14万円が半分になったことに何の心配もなさそうに事態を受け入れた。直ぐに発注を決めて、イエローハットとホンダ販売店への発注はやめた。なお、イエローハットからは基本料金は8万円弱だが、部品交換については、工場と連絡してから工場に行くようにとの連絡は受けていた。
やれやれ疲れることですわ。でも、ついでに家回りの整理と、故障扇風機の始末もできて良かった。
歳を取るにつれて、女房も僕も、それぞれの欠点がより強くなって行く。どうやらこれは老化現象と思われ、女房の免許返納も視野に入れねばならない。車なくて生活できる態勢にしなければならないようだ。
ホンダの販売店で、無料点検+車検見積り のハガキが来たので、女房に行かせた。
女房は例の如く、見積もり内訳などには関心なく、ただ貰った書類をもらってきただけだった。が、総額は14万円とのことだけは記憶していて、それが妥当な金額だと信じているようだった。
費用を分析すると、あれこれと部品を取り換えて、総額14万円台にもなったのだ。車を使うのは、子供の駅への送り迎えと、女房の買い物だけで、3年間で13,500kmしか走っていない。それなのに、あれこれ部品を変えられても困る。どうせ、遠くには行かないので、どこかが不具合になれば修理を頼むだけのことだ、と考えて、検索すると楽天車検なるものが出て、住所登録すると近場の車検工場がずらっと出た。安い順だと、コスモ長作が、重量税・保険・印紙代で50,000円程度で出たので、眺めていると、女房がのぞき込み、14万円のが5万円って有り得ないと思ったのか、「どんなとこに頼むの!責任は持てるの?」って偉そうにと言うか、軽蔑を含んだ怒鳴り声で言うので、腹が立って外に出て、怒りの力任せで、家回りに茂った雑草を全てクワで取り払った。雑草はかなり茂って気になっていたのだ。その作業に2~3日は掛かると考え、歳のせいかおっくうで手をつけなかったのだ。が、怒りのエネルギーって凄いものだ。1時間も掛からずに終えてしまった。
それでもなお、何も調べないで、僕が安物買いばかりするとの先入観での文句を思い出すと、怒りが収まらない。そこで、故障して放ったらかしの扇風機をバラバラに分解して、ごみとして出せるまでに細かくして、漸く、気分が落ち着いた。なお扇風機の段ボール箱は空になったので、足で思いっきり、何度も何度も踏みつけて鬱憤を晴らした。粗大ごみの処理も出来てしまった。
そこで、女房を相手にせず見積り依頼を続けることにして、後は、イエローハットにも見積もりを頼んだ。が、そこで気づいたのだが、支払いを八千代市プレミアム商品券なら75%で買える。が、コスモ長作は千葉市だから商品券は使えないと、ジョイ2モーター勝田台を選んだ。先ずはジョイ2モーターに依頼して様子を見ることにした。直ぐに電話があり、見積もり日を予約したが、実務は本社に行って欲しいとのことで、習志野市の本社に行くことになってしまった。つまり、ジョイ2も商品券は使えないのだ。
同日14:00に事務所に行くと簡単に見積もってくれて、エンジンオイル・ブレーキオイルの取替を含んで7万円程度となった。女房も一緒に行ったが、と言うか、僕は免許証は持っていないので、女房を運転手として連れて行くしかないのだが、担当者がとても信頼できる雰囲気だったので、14万円が半分になったことに何の心配もなさそうに事態を受け入れた。直ぐに発注を決めて、イエローハットとホンダ販売店への発注はやめた。なお、イエローハットからは基本料金は8万円弱だが、部品交換については、工場と連絡してから工場に行くようにとの連絡は受けていた。
やれやれ疲れることですわ。でも、ついでに家回りの整理と、故障扇風機の始末もできて良かった。
歳を取るにつれて、女房も僕も、それぞれの欠点がより強くなって行く。どうやらこれは老化現象と思われ、女房の免許返納も視野に入れねばならない。車なくて生活できる態勢にしなければならないようだ。
相対性理論についての疑問
地球上で、高速ジェット機に長く乗っていると地上の居る人に比べて老化が遅いとされている。これは、例えば、地球に高速で近ずく物体は、地球から見ると光と一緒に移動するように見えるから、つまり、移動物体の中では時間が0の状態で移動してくることになるからだ。が、しかし、移動物体から見ると地球が光速に近づいて来ることになり、地球上での時間が0になるのではないか、との疑問が生じる。
だが、このように考えれば良いのではないだろうか。
高速で近づく物体は、光の速度ではないものの、なんらかの方法で速度を光速ではなくとも、加速して高速になったのだ。ひょっとすると、光速の1/2とか1/3とかかもしれない。が、とにかく絶対速度である光の速度と対比される速度になったわけで、他方、地球は、高速物体に高速で近づくが、これは物体が相対的には高速と見えるが、実態は本来の速度である。と考えれば、相対速度は±vではあっても、光速との比較では±ではない。
かくして、減速して地球と同じ速度になったとしても、その物体に乗っている人の時間経過は地球上よりは遅いことになる。
更に考えて、その物体の相対性理論に関わる速度は、その物体が有する運動エネルギーの値で考えれば良いわけだ。質量mの物が有する運動エネルギーから、相対性理論に関わる速度を計算すれば良いことになる。しかし、ある質量の物体の運動エネルギー量って把握できるのだろうか。いや無理だろう。
となれば、相接近する2物体に置いて、時間の経つのが早いのは、総質量の大きい側と考えればよいのだろう。例えば、太陽系に接近する高速宇宙船があるとすれば、質量の重い太陽系側が経過時間が早いとなる。
では、太陽系と、同等な太陽系が高速で接近する場合はどうなるのだろうか。考えてみよう。
だが、このように考えれば良いのではないだろうか。
高速で近づく物体は、光の速度ではないものの、なんらかの方法で速度を光速ではなくとも、加速して高速になったのだ。ひょっとすると、光速の1/2とか1/3とかかもしれない。が、とにかく絶対速度である光の速度と対比される速度になったわけで、他方、地球は、高速物体に高速で近づくが、これは物体が相対的には高速と見えるが、実態は本来の速度である。と考えれば、相対速度は±vではあっても、光速との比較では±ではない。
かくして、減速して地球と同じ速度になったとしても、その物体に乗っている人の時間経過は地球上よりは遅いことになる。
更に考えて、その物体の相対性理論に関わる速度は、その物体が有する運動エネルギーの値で考えれば良いわけだ。質量mの物が有する運動エネルギーから、相対性理論に関わる速度を計算すれば良いことになる。しかし、ある質量の物体の運動エネルギー量って把握できるのだろうか。いや無理だろう。
となれば、相接近する2物体に置いて、時間の経つのが早いのは、総質量の大きい側と考えればよいのだろう。例えば、太陽系に接近する高速宇宙船があるとすれば、質量の重い太陽系側が経過時間が早いとなる。
では、太陽系と、同等な太陽系が高速で接近する場合はどうなるのだろうか。考えてみよう。
2019年9月1日日曜日
雑兵物語 by someone
本書は、17世紀の末の作品であるから、徳川政権になってから80年は経っていたことになる。しかし、内容的には戦国時代そのままに、敵の首を切ることや、殺すこと、自分が、目に矢を当てられた時の対策とか、まむしに噛まれた時の処理などが、実に平然と語られていて、この本が戦争時の手本として幕末まで使われていたことに、その野蛮性に驚く。しかし、その野蛮さは、第二次大戦前後まで引き継がれ、これが韓国人や中国人への対応が野蛮であったことの理由であろう。
しかし、その野蛮さは、赤線禁止法の時代から、教育によりじょじょに帰られて、我々の世代ではk後進国の人々にも友人として付き合うのが本筋となって来た。だが、海外からの労働者への処遇では、その野蛮さが未だに存在することが明らかである。
だが、僕がバングラデッシに据付指導に従事した時点では、我々は現地労働者を友人として扱い、それ故に、彼等はまた、我々を友人として遇した。ところが、同じ現地での韓国人の会社では、現地人をむしけらのように扱うことで、現地人は酷く彼等を嫌っていた。その当時、韓国人は未だ野蛮なままであったようだ。恐らく、戦前、戦中に日本人が野蛮であったように、韓国人も野蛮であって、日本人の慰安婦略奪とか徴用工の虐待を、当然と認めたり、若しくは、そのような日本人の野蛮さを手伝ったりしたと思われる。
これらの事情で、バングラデシュで、僕が韓国人の据付に関して、据付指導のアドバイサーとしてj従事することがあり、彼等の物品管理のずさんさを激しく攻撃したことで、彼等の物品倉庫から追い出されたが、現地人労働者は普段からの韓国人への反感もあって、一斉に蜂起して僕の味方をして韓国人を攻撃しようとするので、それを制止するのに苦労したことさえあった。
今の若い韓国人達はそのような事情を知らず、韓国人の戦前の悲劇を今の倫理観で判断することで、国と国の関係を大きくあやまっているように思える。
そもそも、僕の親戚では韓国とかかわったことは全くなく、しかも、戦争では人生の前半を、貧しさとひもじさの中で過ごした人が殆どであり、韓国人への虐待に関与したひとなんて見たことも聞いたこともない。それどころか、韓国人が第三国人として日本人を虐待していた時代さえ経験している。更には、韓国に支払う賠償金を、罪も犯していない僕等の給料から支払われていた。そんな僕等が、日本人人口の殆どを占める現状で、なぜ我々が責められねばならないのか?更に、なぜ謝らねばならないかを僕等は全く理解できないのだ。逆に言えば、僕等よりも戦後の恩恵を受けている韓国の連中から、文句を言われる筋合いは全くなくて、むしろ感謝されて当然だと考える。
ところで、バングラデッシでの韓国企業との争いだが、韓国企業は、我が社の納入品の内、尿素袋を船を積み込む袋積機の据付を担当したのだが、据付現場で行きどころの無いかのように部品が放り出されているのを目撃し、ボルト類の管理のぞんざいさも考えると、その後に問題が起こるのが明らかと思えた。
元々、日本からの輸出梱包がぞんざいで、これは我が社の梱包担当者がいい加減な男で、その男が梱包検査を担当していることを知って、僕はまずいなと考えたのだが、僕はそのプロジェクトの最後の最後の段階で、そのバングラデッシの現場に据付監督のチーフとされたので、どうしようもなかった。ただ、梱包への詰め込みが、機番ごとでなく、部品番号順に、それも、無統一に放り込まれているのを知り、梱包リストから、機番ごとに分類できるリストを出力しろと命じておいたのだが、その担当者は、僕の指示を全く無視したので。そのため、ある機番を据えつける時に、その部品が、どの梱包に入っているかを調べるには、都度、千ページ以上の梱包リストを調べねばならなかった。そこで僕は、梱包リストを部品ごとに、はさみでばらばらに切り、これを機番ごとに再構成する作業を実行した。これでその問題は解決したのだが、更なる問題は、梱包リストの殆どに誤りがあることで、結局は、梱包をばらすと、その部品を並べて、必要に応じて部品を探すなんて馬鹿げた状態が続いた。
ここまでは、我が社のミスなのだが、韓国企業の部品管理のいい加減な点が加わり、しかも、彼等は行方不明の部品を自分たちで制作してそれをバックチャージとして、そのプロジェクトの管理会社に請求し始めた。それは、そのまま納入企業である我が社に請求されるだろうとは想像できた。
しかし、その野蛮さは、赤線禁止法の時代から、教育によりじょじょに帰られて、我々の世代ではk後進国の人々にも友人として付き合うのが本筋となって来た。だが、海外からの労働者への処遇では、その野蛮さが未だに存在することが明らかである。
だが、僕がバングラデッシに据付指導に従事した時点では、我々は現地労働者を友人として扱い、それ故に、彼等はまた、我々を友人として遇した。ところが、同じ現地での韓国人の会社では、現地人をむしけらのように扱うことで、現地人は酷く彼等を嫌っていた。その当時、韓国人は未だ野蛮なままであったようだ。恐らく、戦前、戦中に日本人が野蛮であったように、韓国人も野蛮であって、日本人の慰安婦略奪とか徴用工の虐待を、当然と認めたり、若しくは、そのような日本人の野蛮さを手伝ったりしたと思われる。
これらの事情で、バングラデシュで、僕が韓国人の据付に関して、据付指導のアドバイサーとしてj従事することがあり、彼等の物品管理のずさんさを激しく攻撃したことで、彼等の物品倉庫から追い出されたが、現地人労働者は普段からの韓国人への反感もあって、一斉に蜂起して僕の味方をして韓国人を攻撃しようとするので、それを制止するのに苦労したことさえあった。
今の若い韓国人達はそのような事情を知らず、韓国人の戦前の悲劇を今の倫理観で判断することで、国と国の関係を大きくあやまっているように思える。
そもそも、僕の親戚では韓国とかかわったことは全くなく、しかも、戦争では人生の前半を、貧しさとひもじさの中で過ごした人が殆どであり、韓国人への虐待に関与したひとなんて見たことも聞いたこともない。それどころか、韓国人が第三国人として日本人を虐待していた時代さえ経験している。更には、韓国に支払う賠償金を、罪も犯していない僕等の給料から支払われていた。そんな僕等が、日本人人口の殆どを占める現状で、なぜ我々が責められねばならないのか?更に、なぜ謝らねばならないかを僕等は全く理解できないのだ。逆に言えば、僕等よりも戦後の恩恵を受けている韓国の連中から、文句を言われる筋合いは全くなくて、むしろ感謝されて当然だと考える。
ところで、バングラデッシでの韓国企業との争いだが、韓国企業は、我が社の納入品の内、尿素袋を船を積み込む袋積機の据付を担当したのだが、据付現場で行きどころの無いかのように部品が放り出されているのを目撃し、ボルト類の管理のぞんざいさも考えると、その後に問題が起こるのが明らかと思えた。
元々、日本からの輸出梱包がぞんざいで、これは我が社の梱包担当者がいい加減な男で、その男が梱包検査を担当していることを知って、僕はまずいなと考えたのだが、僕はそのプロジェクトの最後の最後の段階で、そのバングラデッシの現場に据付監督のチーフとされたので、どうしようもなかった。ただ、梱包への詰め込みが、機番ごとでなく、部品番号順に、それも、無統一に放り込まれているのを知り、梱包リストから、機番ごとに分類できるリストを出力しろと命じておいたのだが、その担当者は、僕の指示を全く無視したので。そのため、ある機番を据えつける時に、その部品が、どの梱包に入っているかを調べるには、都度、千ページ以上の梱包リストを調べねばならなかった。そこで僕は、梱包リストを部品ごとに、はさみでばらばらに切り、これを機番ごとに再構成する作業を実行した。これでその問題は解決したのだが、更なる問題は、梱包リストの殆どに誤りがあることで、結局は、梱包をばらすと、その部品を並べて、必要に応じて部品を探すなんて馬鹿げた状態が続いた。
ここまでは、我が社のミスなのだが、韓国企業の部品管理のいい加減な点が加わり、しかも、彼等は行方不明の部品を自分たちで制作してそれをバックチャージとして、そのプロジェクトの管理会社に請求し始めた。それは、そのまま納入企業である我が社に請求されるだろうとは想像できた。
2019年8月20日火曜日
僕の天王寺高校後輩の宮崎文雄さんは、それに、同じ会社の田村純子さんは
僕の天王寺高校後輩の宮崎文雄さんは、
煽り運転で大いに世間を騒がせたが、
帽子を脱いで、禿が見えると、途端に、気弱になるようだ。
確かに僕も、余り帽子は脱ぎたくない。
でも、これだけ天高の名を有名にしたら本人も満足だろう。
僕の務めていた会社の田村純子さんは、高価な馬の前でのこぼれるような微笑は、
警察に連行される際には微塵もみえない。
煽り運転で大いに世間を騒がせたが、
帽子を脱いで、禿が見えると、途端に、気弱になるようだ。
確かに僕も、余り帽子は脱ぎたくない。
でも、これだけ天高の名を有名にしたら本人も満足だろう。
僕の務めていた会社の田村純子さんは、高価な馬の前でのこぼれるような微笑は、
警察に連行される際には微塵もみえない。
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